Am 30.12.1993 kam ein neuer Prototyp vom Typ NGT 6 (Wagennummer 601) aus dem ABB – Henschel Waggon Bau Berlin Reinickendorf in Chemnitz an, dieser sollte in Chemnitz zu Testzwecken eingesetzt werden.
Es ist eine Stadtbahn die sich in 5 Module unterteilt:

• Kopfmodul mit Fahrerstand
• Fahrwerkmodul
• Fahrgastmodul
• Laufwerkmodul
• und ein Heckmodul was mit einem Hilfsfahrerstand ausgestattet ist

Er hatte auch einen ganz neuen integrierten Radnabenmotor, der eine 100%-tige Niederflurigkeit garantierte. Was natürlich einigen Personen, wie Mütter mit ihrem Kinderwagen und Menschen im Rollstuhl eine ganz neue Art von Mobilität ermöglichte.

Nach vielen Tests nahm die 601 am 27.05.1994 auf der damaligen Stadtbahnlinie 1 ihren Betrieb auf. Ein Jahr später (1995) ging es für die 601 zu Präsentationszwecken nach Oslo, Stockholm, Göteborg, Schwerin und München.

Nach drei Jahren Testphase entschied sich die Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) 1997 23 Serienfahrzeuge (davon 13 Einrichtungswagen) im Wert von 77 Mio. DM zu kaufen. Diese wurden von Oktober 1998 bis Oktober 2000 aus dem Bombardier Transportation Werk in Bautzen gebaut und im Anschluss feierlich an die CVAG übergeben. Die Bahnen fahren heute mit den Nummern 601 bis 614.