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Die erste Dresdner Pferdebahnlinie wurde im September 1872 eröffnet. Seit diesem Tag prägt die Straßenbahn das Dresdner Stadtbild. Nach zahlreichen Erweiterungen und einer turbulenten Vergangenheit kann man in der heutigen Zeit das drittgrößte Straßenbahnnetz der neuen Bundesländer aufweisen. Auch in den "Top 10" der weltgrößten Straßenbahnnetze ist Dresden vertreten. Heutzutage schaut die Dresdner Straßenbahn in eine gesicherte Zukunft. Sie bildet neben zahlreichen Buslinien, der S-Bahn, den Elbfähren und den Bergbahnen das Rückgrat des Nahverkehrs. Zahlreiche Niederflurwagen und Pilotprojekte zeugen davon. So verkehrt in Dresden die erste Güterstraßenbahn der "Neuzeit".Das Dresdner Straßenbahnnetz wurde seit 1990 umfassend saniert und auch Neubaustrecken wurden bzw. werden noch gebaut. Als Besonderheit weist das Straßenbahnnetz eine Spurweite von 1450 mm auf-eine Besonderheit in Deutschland.
Folgende Fahrzeuge werden in Dresden als Arbeitsfahrzeuge genutzt: ET 57 EB 57 T4D-MI T4D-MS Windhoff-Schienenschleifwagen CarGoTram |
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