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Fahrzeuge mit Nummern ab 1941 |
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Geschrieben von: Ditmar Pauke / Konrad Eggert
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Freitag, den 30. Oktober 2009 um 22:48 Uhr |
| Triebwagen |
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| Nummer | Baujahr | DVB-Typ | Hersteller | Bemerkungen | | 501 | 1906 | A14 | Busch (Bautzen)/AEG | ex 1, 1968- 1970 a | | 502 | 1906 | A14 | Busch (Bautzen)/AEG | ex 2, 1968- 1970 a | | 503 | 1906 | A14 | Busch (Bautzen)/AEG | ex 3, 1968- 1970 a | | 504 | 1906 | A14 | Busch (Bautzen)/AEG | ex 4, 1968- 1970 a | | 505 | 1906 | A14 | Busch (Bautzen)/AEG | ex 5, 1971 zu 240 105, 1972 a | | 506 | 1906 | A15 | Busch (Bautzen)/AEG | ex 6, 1968 a | | 507 | 1908 | A15 | Lindner/Siemens | ex 7, 1969 a | | 508 | 1908 | A15 | Lindner/Siemens | ex 8, 1970 a | | 509 | 1925 | A16 | Busch/Siemens | ex9, 1971 zu 240 101, 1977 als HTw 9 zur Kirnitzschtalbahn | | 510 | 1925 | A16 | Busch/Siemens | ex 10, 1971 zu 240 102, 1974 a | | 511 | 1899 | A17 | Eigenbau/AEG | 1953 ex ATw Kirnitzschtalbahn, 1927 ex Lössnitzgrundbahn, 1969 z | | 512 | 1908 | A17 | MAN/Siemens | 1919 ex Zittau, zeitweise abgestellt, zu ATw, 1954 für Linienverkehr hergerichtet, 1968 a | | 850 | 1938 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 001, 1977 nach Brandenburg, 1985 z | | 851 | 1938 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 002, 1977 nach Brandenburg, 1992 z | | 852 | 1938 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 003, 1977 nach Brandenburg, 1992 z | | 853 | 1938 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 004, 1977 zu Kirnitzschtalbahn, 1995 nach Kreischa (Denkmal) | | 854 | 1942 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 005, 1977 zu Kirnitzschtalbahn, 1993 nach Kreischa (Denkmal) | | 855 | 1942 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 006, 1977 zu Kirnitzschtalbahn, 1993 nach Halle | | 856 | 1938 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 007, 1977 zu Kirnitzschtalbahn (ETS), 1992 z | | 857 | 1942 | A18 | Gotha/AEG | 1968 ex Erfurt, 1971 zu 240 008, 1977 zu Kirnitzschtalbahn, 1995 dort als HTw | | Beiwagen |
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| 1 | 1905 | B13 | Busch, Bautzen | 1971 a | | 2 | 1905 | B13 | Busch, Bautzen | 1971 a | | 3 | 1908 | B15 | Lindner | 1957 a | | 4 | 1908 | B15 | Lindner | 1958 a | | 5 | 1912 | B16 | Schumann | 1958 a | | 6 | 1905 | B14 | Busch, Bautzen | ex Zittau, 1958 a | | 7 | 1905 | B14 | Busch, Bautzen | ex Zittau, 1959 a | | 8 | 1905 | B14 | Busch, Bautzen | ex Zittau, 1959 a | | 9 | 1950 | B17 | Eigenumbau | ex Dresdner Straßenbahn, 1976 hist BW, 1979 bei Feuerwehrübung verbrannt | | 10 | 1950 | B17 | Eigenumbau | ex Dresdner Straßenbahn, ca. 1970 a | | 11 | 1950 | B17 | Eigenumbau | ex Dresdner Straßenbahn, ca. 1970 a | | 12 | 1905 | B17 | Eigenumbau | ex Dresdner Straßenbahn, ca. 1970 a | | 492 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 002, 1977 v | | 493 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 003, 1977 v | | 494 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 004, 1977 v | | 496 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 006, 1977 v | | 497 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 007, 1977 v | | 498 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 008, 1977 v | | 499 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 009, 1977 v | | 500 | 1969 | B18 | Eigenumbau | 1971 zu 290 010, 1977 v | | 3409 | 19?? | --- | Eigenbau | Spurweite 1450mm, Werkstattlore für Fahrzeugtransporte nach Trachenbege oder Tolkewitz, a | | 3522 | 1908 | --- | Eigenbau | Postwagen, 1960 außer Dienst, existiert noch heute | | ? |  | --- |  | Rollbock für Fahrzeugtransporte nach Trachenbege oder Tolkewitz, ex Freitaler Güterbahn, a |
a= ausgesondert, Verbleib unbekannt v= verschrottet
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 03. November 2009 um 20:32 Uhr |
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